可以负责任的说，现在的车，不管是什么牌子的，只要不故意毁车，正常开的话，10年、8年都可以开，现在马路上有很多车，尤其是合资车，很多车龄都在10年以上，别说日系品牌了，就是德国大众、美国福特、雪佛兰、别克。

他们已经驾驶了10年，以上也比比皆是，以本田的第十代思域为例，它的发动机有加油的趋势，那么，在机油中添加机油会导致机油失去其基本性能，理论上，在严重的情况下，它会导致发动机爆炸甚至磨损。

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但是，如果您只运行一两天，引擎就不会发动甚至爆炸，三五年，甚至十年之内，都可能没有问题，但万一出现问题，比如在高速行驶时发动机突然爆炸，那是不堪设想的，现在很多车主之所以换车，并不是因为车坏了，根本开不了，而是因为有钱。

想换一款行驶品质更好的车型，凯美瑞或雷克萨斯；以前开捷达，现在买迈腾、奥迪；以前开比亚迪，现在买宝马，他们中的大多数都是这样的，不是说除了日系车，其他车型的使用寿命都不到十年。

一辆汽车能开多少年，汽车的整体质量是最重要的因素之一，但除了产品质量外，与日常正确使用和保养也有重要关系，那些国外的老车，几十年了依然闪亮如新，同样靠的是精心保养。

车身的很多承重和运转部件，经过几十年也会面临老化问题，所以必须要有重要部件的更换和维修，才能扛到今天，因此，保证车龄10年后仍能正常行驶并不难，难的是，在这10年里，谁能保证整体的正常运行，避免频繁的故障。

10年过去了，除了易损件，谁能保证大部分零件质量可靠，车身连接件依然紧密，没有松动，整车性能有小幅下降，大众捷达可以说是国内最显眼的出租车了，因其质量可靠，燃油经济性好，10年行驶数十万公里轻松自如。

留心的话，经常可以看到大众汽车的相关宣传，以大众汽车在中国的保有量来看，正常行驶10年的捷达不计其数，虽然雪铁龙近年来在国内市场遭遇不景气，但早些年爱丽舍的质量还是很低的。

这辆车之前在很多地方被用作出租车，甚至还传出100万公里没有大修的消息，如果作为私家车使用，100万公里足够开10年，韩系车颜值高，质量好，现代伊兰特也凭借着不俗的品质赢得了很多出租车市场的青睐。

我老家有个人2010年左右买了现代，现在一切都很好，转眼就快10年了。汽车的使用寿命完全取决于制造商，只要定期保养，发动机15万到20万公里的使用寿命是没有问题的。

按照中国的平均行驶寿命，在不大修的情况下可以开15年，延长发动机寿命15年可能要花钱，汽车十年不用换，如果汽车的三大部件没有任何故障，其实很多情况下是可以开10年以上的。

但是，国内很多车主并不习惯一直开着同一辆车，是的，目前中国的车主平均年龄基本是4岁，因为一般的车5-6年就会进行一次全面的换代，一些车友可能对日系车的省心和耐用印象深刻，但其实除了日系车，还有很多车可以开10年以上。#汽车知识#